Dampflokomotive 230 F 607, SNCF
Das Produkt:
- Länge über Puffer: 214 mm
- Ausführung mit kurzem Schornstein
- Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
- Räder mit feinen Speichen
- Ausführung mit Nietentender und Wagner-Windleitblechen
- Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbarDie P 8 war universell einsetzbar und man konnte sie vor allen Zugarten finden. Nach den Wirren der beiden Weltkriege waren sie nahezu bei allen europäischen Bahnverwaltungen im Einsatz. In Belgien, Dänemark, Frankreich, Griechenland, Italien, Jugoslawien, Litauen, Luxemburg, den Niederlanden, Österreich, Polen, Rumänien, der Tschechoslowakei und in der Sowjetunion gab es diese Maschinen. Nach Frankreich gelangten nach dem Ersten Weltkrieg 162 Lokomotiven. 1945 kamen vier weitere Maschinen zur SNCF.
| Stromsystem: | 2L-Gleichstrom (DC) |
| Spurgröße: | H0 |
| Maßstab: | 1:87 |
| Beleuchtung: | Spitzenlicht-vorn-und-hintenInnenbeleuchtungLED |
| Decoder Schnittstelle: | PluX22 |
| Epoche: | III |
| Kupplung: | Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik |
| Hersteller: | Roco |
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